El aumento del uso y posterior abuso de medicamentos recetados tienen la policía en todo Estados sacia luchando para cargar correctamente los delincuentes. El hecho de que muchos de los delincuentes está tomando medicamentos prescritos legalmente les hace muy difícil determinar si los niveles de fármaco que se encuentran en los sujetos están dentro de los límites prescritos. Una reciente exposición a cargo sondas New York Times en los muchos aspectos diferentes de esta difícil lucha. Para nuestros propósitos, vamos a pegarse a las áreas de la pieza que tienen un efecto sobre los accidentes de construcción y debate de la construcción injuries.The sobre cómo hacer cumplir este asunto realmente se centra en cómo definir niveles inapropiados de medicamentos prescritos por la ley. Trabajadores de la construcción suelen ser conscientes de las políticas que prohíben ciertos medicamentos en el lugar de trabajo, a pesar de su legalidad general. ¿Pero cómo puede extenderse a la población en general en relación con el acto de conducir? Marcos Neil, abogado senior en el Centro de la Ley Nacional de Tránsito, enmarca el debate de esta manera, "¿Cómo podemos equilibrar entre las personas que legítimamente necesitan sus recetas y la protección del público? Se convierte en un equilibrio muy delicado." Las leyes que prohíben el uso de drogas ilegales son más comunes en el lugar de trabajo, y algunos estados incluso han aprobado leyes que hacen que sea ilegal conducir con la presencia de una sustancia ilegal en su cuerpo, en cualquier nivel de detección. Chuck Hayes, de la Asociación Internacional de Jefes de Policía, habló con el New York Times sobre cómo el cambio en el comportamiento de los usuarios de drogas de drogas ilegales a los medicamentos recetados hace que la carga delincuentes más difícil. "En el pasado, era la cocaína, que era PCP," declaró Hayes. "Ahora estamos en esta era de medicamentos con receta que nos está dando un nuevo reto." Muchas personas creen que con la mensajería de la derecha, la noción de que los llamados 'drogado conducción ", incluso las drogas legales, es erróneo. Gil Kerlikowske, el máximo asesor de políticas de drogas del presidente Obama, ha fijado el objetivo de reducir los accidentes de conducir drogados en un diez por ciento durante los próximos cinco años. Kerlikowske explica que, "Tenemos un mensaje bastante claro en este país que no beber y conducir. Necesitamos mucho tener un mensaje similar cuando se trata de drogas." Kerlikowske pasa a explicar el tono y el contenido de su mensaje en el conducir drogado. "Usted no quiere asustar a la gente", dijo, "pero que sin duda quiere que sean conscientes de la peligrosidad. Puede ser tan mortal al volante con los medicamentos recetados que puedas con el alcohol over-the-límite, y usted es responsable de sus propias acciones. "en una declaración que realmente vincula esta cuestión en accidentes de la construcción de Nueva York, el teniente coronel Thomas C. Hejl, el ayudante del sheriff en el condado de Calvert, Maryland, posee esta pregunta:" ¿le irse a casa y empezar a usar una sierra y cortar un árbol? " No, ciertamente no, un concepto de la industria de la construcción ha adoptado desde hace décadas. Teniente Coronel de Heil responde a su propia pregunta con otra pregunta, resumiendo los desafíos por delante, "¿Por qué debe ponerse al volante de un vehículo cuando el mismo medicamento tiene los mismos efectos secundarios?" Esta pregunta demostrará ser más difícil para las personas para responder.