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Su peor pesadilla como piloto de un DUI?. Será este fin a su carrera como piloto? ¿Qué pasa si usted es el abogado que representa a un piloto? Es este un caso de DUI simple o va a terminar su carrera de derecho con una demanda por negligencia? Sé que estas preguntas pueden iluminar los ojos de por qué un piloto es diferente cuando consiguen un DUI.
En primer lugar, piloto o no, usted tiene que seguir las leyes estatales. Tenga en cuenta su marco de tiempo para las apelaciones o audiencias administrativas. Probablemente se podría obtener su licencia de conducir 抯 de nuevo bajo una licencia ocupacional durante su suspensión. Incluso si es la primera ofensa, es mejor que estar en sus dedos del pie si quiere seguir volando.
En segundo lugar, los pilotos caen bajo otro conjunto de normas de la FAA. Ellos son los FARS (Reglamento Federal de Aviación). ¿Tiene que informe a la FAA ahora o más tarde? ¿Puedo simplemente ponerla en mi primera clase de la FAA Certificado médico? ¿Puedo llamar a la CFI (certificado de instructor de vuelo) en el FSDO oficina local de la FAA (Oficina de Normas de Vuelo Distrito)?
Su recurso más importante (abogado o piloto) es la Sección 61.15 del FARS. Sección (e) indica que debe reportar 搉 ot más tarde de 60 días después de la acción de vehículos de motor? En él se enumeran las cosas que debe presentar a la FAA, la División de Seguridad de la Acción Civil en Oklahoma City, no su FSDO local. Esto es muy grave como la sección (f) establece 揊 ailure cumplir con el párrafo (e) de esta sección es motivo para. . . (2) Suspensión o revocación de cualquier licencia, habilitación o autorización emitida bajo este resumen part.?
In, ¿qué haces? Si se le declara culpable de un DUI /DWI, se debe informar sobre su aplicación médica. Usted también tiene que notificar a la FAA en Oklahoma City dentro de los 60 días de la condena. No se comunique con el FSDO local, ya que este no es el incumplimiento de FARS. Hacer esto rápido o enfrentarse a una suspensión por una violación no presentación de informes.
Beber y conducir es malo. Beber y volar es peor. Ambos pueden terminar carreras, vidas y matrimonios. Incluso pueden tener víctimas inocentes. También, si tiene dos incidentes separados dentro de un período de 3 años, a continuación, la FAA puede denegar una solicitud o revocar /suspender la licencia de un piloto 抯. Usted puede evitar todo esto por no beber y conducir.