El riesgo para el mesotelioma es muy real para los veteranos de nuestro país, muchas de las cuales estaban muy expuestos al amianto durante su servicio en el ejército. Mesotelioma, casi siempre causado por la exposición al amianto, es un cáncer que ataca el revestimiento de los pulmones, el abdomen o el corazón. Los científicos todavía están en busca de una cura para el mesotelioma. La enfermedad permanece en estado latente durante décadas, y cuando aparecen los síntomas, el cáncer a menudo ha alcanzado una etapa avanzada, momento en el que es bastante agresivo.
exposición al amianto en la Marina
El riesgo para el mesotelioma es muy real para los veteranos de nuestra nación. Esto es especialmente cierto para aquellos que sirvieron en la Armada a bordo del buque. La exposición al amianto concentrada que muchos recibieron durante sus décadas de servicio militar hace ha dado lugar a varios problemas de salud para nuestros veteranos, incluyendo mesotelioma, cáncer de pulmón y asbestosis. materiales de aislamiento de asbesto se utilizaban en buques de la Armada durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la era de Vietnam. Su uso era tan extendida que la mayoría de los veteranos de la Armada fueron expuestos al amianto, de alguna manera.
Antes de la década de 1980, el aislamiento de asbesto estaba siempre presente a lo largo de las naves-para tuberías y accesorios de vapor, puertas a prueba de fuego de aislamiento e incluso para amortiguar el sonido entre las cubiertas. Durante décadas, no fue difícil estar expuestos a aislamiento de asbesto a bordo de los buques de guerra. El amianto se alineaban en las tuberías de todo los barcos, incluso tuberías que corrían a sólo pulgadas por encima de las camas en los dormitorios de los marineros. Además, las tripulaciones habitualmente se quedaron a bordo de los buques durante las operaciones de mantenimiento de rutina, viviendo y trabajando como el aislamiento de asbesto fue reparado o reemplazado cerca en varias áreas de las naves. A veces, incluso las tripulaciones permanecieron a bordo de los buques que se renovó completamente durante meses a la vez en diques secos. Incluso cuando el trabajo de una persona no requiere la manipulación directa de amianto, que era muy fácil llegar a ser expuesta cuando el asbesto fue perturbado por toda la nave durante una revisión en profundidad
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personal de la Armada con el más riesgo significativo de exposición al amianto eran los que trabajaban sin ventilación en áreas cerradas de los barcos, como salas de bomberos y del motor donde se utilizaron aislamiento y productos refractarios en gran medida. Estas ocupaciones incluyen Enginemen, caldereros, bomberos, técnicos de tuberías, shipfitters, compañeros de electricista y compañeros de maquinista. Seabees-quienes se dedican a la construcción militar-también recibieron una fuerte exposición.
De hecho, muchas clasificaciones de trabajo de la Armada plantean un riesgo significativo para la exposición al amianto. Ciertamente, todas las personas expuestas al amianto no se desarrolla el mesotelioma. Pero para aquellos que han sido diagnosticados con mesotelioma después del servicio en la Armada, es importante tener en cuenta si la exposición puede haber ocurrido durante el tiempo dedicado a bordo del barco. Para los que lleva a cabo las siguientes ocupaciones, la exposición al asbesto era muy probable (las letras que siguen cada título significar abreviatura de la Armada para la clasificación de trabajo): Read
Aviación Fuego Técnico de Control (AQ)
calderero (BR)
boilerman (BT)
Fireman (F)
Controlman del fuego (FC)
Pipefitter (FP)
control de Incendios Técnico (FT)
control de Incendios Técnico (control de armas de Fuego) (FTG)
casco Técnico de Mantenimiento (HT)
Instrumentman (IM)
shipfitter (Pipefitter) (SFP)
Sonarman (SO)
Soundman (SOM)
técnico del sonar (ST) (Después de 1948)
técnico del sonar (superficie) (STG)
técnico del sonar (Submarino) (STS) guía
Utilitiesman (UT)
Oferta pública de agua (WT)
la exposición al asbesto era probable para aquellos que sirvieron en las siguientes ocupaciones (las letras que siguen cada título significar abreviatura de la Armada para la clasificación de trabajo): Read
Aviación de contramaestre mate (AB)
de Aviación contramaestre mate (Lanzamiento y recuperación) (ABE)
de Aviación contramaestre mate (Aircraft Handler) (ABH)
El compañero del maquinista de aviación (Jet Engine mecánico)
El compañero del maquinista de aviación (que intercambia el motor mecánico) (ADR)
de Aviación electricista mate (AE) (Después de 1948)
Aviación Metalsmith (AM) (Antes de 1948)
mecánico estructural de la aviación (AM) (Después de 1948)
mecánico estructural de la aviación (Equipo de seguridad) (AME)
mecánico estructural de la aviación (hidráulicas) (AMH)
Aviación Mecánico estructural (Estructuras) (AMS)
Aviación Radioman (ARM)
Soporte Técnico de Equipos de Aviación (AS) (Después de 1965)
Aviación técnico de la electrónica ( AT)
Aviación antisubmarina guerra del operador (AW)
Constructor (BU)
conductor de construcción (CD)
El compañero del electricista de la construcción (CE)
Constructionman (CN)
de electricista mate (EM)
maquinista (ES)
técnico de la electrónica (ET)
técnico de gas sistema de la turbina (mecánico) (GSM)
interiores Comunicaciones Eléctricos (IC)
Moldeador (ML, MI)
del maquinista mate (MM)
El compañero del maquinista del motor (MOMM)
misil Técnico (MT)
Pintor (PTR)
Siderúrgicos (SW)
El compañero del Torpedero (TM)
Si usted sirvió en la Armada en cualquiera de estas ocupaciones y que está experimentando los síntomas asociados con mesotelioma, usted debe ponerse en contacto con su médico para un chequeo tan pronto como sea posible. Incluso si usted no ha experimentado síntomas, es posible que desee preguntarle a su médico acerca de la supervisión de su médico regular. El pronóstico para el mesotelioma es mejor cuando se detecta precozmente la enfermedad. Por desgracia, esto rara vez sucede, porque lleva décadas antes de que los síntomas de mesotelioma aparecen.