Mayores atropellado Más en los cruces peatonales
la mayoría no se dan cuenta que están caminando lentamente
- & gt; Nov. 5, 2002 - Las personas mayores son más propensas a morir en accidentes de peatones y automóviles que las personas de otros grupos de edad. Y según un nuevo estudio no parecen marcas de cruceros peatonales para hacer algún bien e incluso pueden aumentar el riesgo de colisiones de peatones con vehículos de motor que involucran a peatones mayores. El riesgo es mayor en los cruces donde no hay señal de tráfico o señal de stop
Los investigadores analizaron 282 casos en un período de cuatro años en los que los peatones -. Edades de 65 años o más - habían sido atropellado por un vehículo de motor en los cruces de calles, así como otros 564 casos de colisiones de peatones y automóviles. . Los accidentes se produjeron en seis ciudades de Washington y California
Encontraron que los peatones ancianos eran definitivamente en mayor riesgo - más de dos veces superior, incluso cuando no había un cruce de peatones marcado, informes Koepsell el investigador Thomas, MD, MPH, epidemiólogo de la Universidad de Washington en Seattle.
Su estudio aparece en la
Revista de la Asociación médica Americana
hoy.
de hecho, los pasos de peatones eran una El sitio de riesgo más alto que los cruces sin marcar - especialmente cuando no había ninguna señal de tráfico o dejar de señalización. "En general, la presencia de un cruce marcado se asoció con un aumento de cuatro veces en el riesgo de una colisión que implica un peatón anciano", escribe.
Koepsell y sus colegas encontraron casi ninguna asociación entre el riesgo de colisión y la presencia de un cruce peatonal marcado en un lugar con una señal de tráfico o señal de stop. Cuando está presente un semáforo o una señal en un cruce de peatones tienen una garantía mucho más fuerte que el tráfico se detendrá para permitir un paso seguro.
"Los resultados de este estudio sugieren que, contrariamente a las buenas intenciones de los ingenieros de tráfico, marcas de cruceros peatonales por sí solos pueden hacer poco para proteger a los peatones de más edad al ser golpeado por un vehículo de motor mientras cruzan la calle", añade .
las personas mayores deben darse cuenta de que caminar más lento que los demás, y el tiempo de sus cruces en consecuencia, sugiere Jeffrey W. Runge, MD, con la Administración Nacional de Seguridad del tráfico, en un editorial acompañante. ingenieros de tráfico tienen que mejorar la señalización y señalización en los cruces, y los funcionarios de seguridad deben hacer un mejor trabajo educando al público de conducción - y las personas de edad avanzada - acerca de los riesgos, añade
.